השמירה והביטחון של עם ישראל בידיו של הקב"ה

הרב אבישי אפרגון, ראש ישיבת חב"ד "דרכי תמימים" תל אביב, פרשן לעניני צבא ובטחון

כמה נקודות על "טיסת הנסים".

1. מחקירת הטייס המחבל מתברר שהוא שהה כמה שנים בסוריה ועבר שם הקצנה מוסלמית. הוא אף פרסם בעבר ברשתות החברתיות תכנים של תמיכה בחמאס, תכנים אנטי ישראלים, ושבחים לפיגועי התאבדות. הטייס הודה בחקירתו שתכנן לרס את המטוס, והוסיף שהוא תכנן לרסק אותו בשטח ישראל!

כבר כתבתי לכם על האפשרות הזו, וגם על כך שמטוסי קרב ישראלים הוזנקו לעבר המטוס,על מנת למנוע אפשרות כזו. אם היה מתברר שהמטוס מתקרב למרכזי אוכלוסיה בצורה מסוכנת או למטרות צבאיות חיוניות – אזי היה נאלץ ראש הממשלה לקבל את ההחלטה הנוראה מכל – לתת למטוסי הקרב הוראה להפיל את מטוס הנוסעים ח"ו – על מנת למנוע סכנה של אסון גדול בהרבה שבו המטוס יתרסק על מגדלי מגורים או מטרות חיוניות.

במשך השבת התברר, שלא רק ישראל שיגרה מטוסי קרב, גם ירדן וסעודיה הזניקו מטוסי קרב לעבר המטוס, וזאת לאחר שהוא שידר את אות החירום – 7500 – שמורה על חטיפה.

בחסדי ונסי ה' הגלויים זה לא קרה.

2. יתכן גם, שהטייס המחבל זמם להרוג את הטייס הראשי (הוא תקף אותו פעמים רבות עם גרזן חרום שנמצא בתא הטייס), ואז הוא היה יכול להמשיך לכיוון ישראל, בטיסה רגילה, תוך כדי שאף אחד לא חושד בו!!!

במצב כזה, הוא היה יכול להיכנס למרחב האווירי של ישראל, בלי שאף אחד יודע מה באמת קרה בתא הטייס הנעול וסגור היטב – ואז, הוא היה יכול אכן לרסק את המטוס על מרכזי אוכלוסיה (או על אולמות הנוסעים העמוסים של נתב"ג) ח"ו.

כנ"ל הוא אמר במפורש בחקירתו, שהוא התכוון לרסק את המטוס בשטח ישראל!

כל זה לא עלה בידו של המחבל הארור ימח שמו וזכרו.

בסייעתא דשמיא, הוא לא הצליח להרוג את הטייס הראשי, תכניותיו השתבשו, והוא ניסה לרסק את המטוס כבר מחוץ לשטח ישראל, אבל, הטייס הראשי זחל לעבר הדלת של הקוקפיט והצליח לפתוח אותה, ואז הנוסעים הישראלים – שהוזעקו ע"י אותה נוסעת שהייתה בדיוק באותם רגעים בחדר הנוחיות וצעקה "דקירות" – נכנסו במהירות ועצרו את הצלילה האדירה של המטוס.

3. לפי הנתונים המעודכנים, המטוס צלל 4305 מטרים תוך 29 שניות!!! ואז הוא הגיע לגובה של 5100 מטרים בלבד מהקרקע!!!

עוד חצי דקה של צלילה והמטוס היה כבר מתרסק ח"ו…

רק נסים גלויים, ורצף של השגחות אלוקיות, הביאו להצלה הגדולה.

4. נזכיר גם שהגה הכיוון של המטוס נשבר, וללא המיומנות של שני הטייסים שנמצאו בהשגחה אלוקית נסית, בתור נוסעים, על המטוס – לא היה סיכוי להנחית אותו בבטחה.

5. עוד פרטים מהחקירה: בימים האחרונים מתברר, שכבר היו אזהרות של ראש השב"כ החדש, בחודשים האחרונים, על כך שהטיסות לאיחוד האמירויות סובלות מפערים בתחום האבטחה, ושיש לתקן זאת במהירות. אולם זה לא טופל.

היו כשלים של עוד גורמים רבים. חברת "עומאן אייר", שהעסיקה את הטייס המחבל בעבר, קרקעה אותו לפני שנתיים, ומנעה ממנו לטוס, לאחר שנתפס עם חומרי תעמולה קיצוניים!

למרות העובדה הזו, ולמרות שהוא שהה בסוריה כמה שנים ועמדותיו הקצינו, זה לא מנע ממנו להתקבל לעבודה בחברת פליי דובאי!

ולא רק זה, חברת פליי דובאי שיבצה את המוסלמי הקיצוני הזה, שמגיע ממדינה עוינת לישראל (עומאן), לעבודה בקו של טיסות לתל אביב!!!

יתירה מזו, בישראל מודים שכל הפרטים, של כל אנשי צוות האוויר שנוחתים בישראל – מועברים מראש לרשויות בישראל – ואם כן, כיצד גופי הבטחון המובילים שלנו, שב"כ, מוסד, אגף המודיעין – לא עלו על כך שמדובר במוסלמי קיצוני, שמפרסם חומרים קיצוניים ברשתות החברתיות, וכנ"ל גם קורקע בעבר, בשל עמדותיו הקיצוניות, ע"י חברת התעופה "עומאן אייר" ???

כל זה מוביל אותנו למסקנה אחת: "הנה לא ינום ולא ישן שומר ישראל" – השמירה והבטחון של עם ישראל הם אך ורק בידיו של הקב"ה, ולמרות שאנחנו אכן נדרשים להשתדלות טבעית ("לבוש טבע"), ולמאמץ ומסירות בתחום הבטחוני, הרי, בשורה התחתונה, גם כאשר כל המערכות אצלנו כושלות – ה' יתברך שומר ומגן ומציל אותנו!

וכפי שפרסמנו פעמים רבות, את הבטחת הרבי: ארץ ישראל היא המקום הכי בטוח בעולם.

"הודו לה' כי טוב כי לעולם חסדו"!

בנוסף, נכנסנו כבר ל"אסרו חג" – שבו, על פי כתבי האר"י הקדוש, יש גילוי אלוקות נפלא, שמהווה המשך ישיר לחג, ועל ידי שאנחנו מקיימים את הלכות ומנהגי האסרו חג (אין אומרים תחנון, מוסיפים בסעודה וכו') – אנחנו מקבלים את האור הזה בפנימיות.

נזכיר שבחוץ לארץ יש יומיים של חג, וחג שמחת תורה הוא ביום ראשון, ובעזרת ה' נתפלל שיתקיים מה שכותב בתפילות הוש"ר: "בוא יבוא צמח בשמחת תורה".